1. Практиката докажа дека за време на употребата на заби за корпи за багери, најоддалечените заби на корпата носат 30% побрзо од најоддалечените заби. Се препорачува по период на употреба, внатрешните и надворешните позиции на забите на корпата треба да бидат обратни.
2. Во процесот на користење на забите на корпите, зависи од работното опкружување за да се утврди специфичниот вид на заби на корпи. Општо, забите од корпа со рамни глави се користат за ископување, исушен песок и лице на јаглен. Забите од корпа од типот RC се користат за копање масивна тврда карпа, а забите од корпа од типот TL обично се користат за копање масивни шевови на јаглен. Забите на корпите можат да го подобрат приносот на блокот на јаглен. Во реална употреба, корисниците честопати претпочитаат заби за корпи од типот на општа намена РЦ. Се препорачува да не користите заби од корпа од типот RC, освен ако не е посебен случај. Најдобро е да се користат заби на корпа со рамни глави, бидејќи забите од корпа од типот РЦ се истрошени по одреден временски период. Ја намалува отпорноста на копање и ја троши моќта, додека раните заби на корпата секогаш одржуваат остра површина за време на процесот на абење, што ја намалува отпорноста на копање и заштедува гориво.
3. Методот на возење на возачот на багерот е исто така клучен за подобрување на стапката на користење на забите на корпите. Возачот на багерот треба да се обиде да не ја затвори корпата при кревање на бумот. Ако возачот го крене бумот, тој ја затвора корпата во исто време. Забите на корпите ќе бидат подложени на нагорна сила на влечење, што ќе ги раскине забите на корпата одозгора, со што ќе ги кине забите на корпата. Посебно внимание треба да се посвети на координацијата на акцијата во оваа операција. Некои возачи на багери често користат премногу сила во дејството на зголемување на раката и испраќање на подлактицата и брзо ја „тропаат“ корпата на карпата или ја испуштаат корпата на карпата со сила, што ќе ги разбие забите на корпата. Или лесно е да се пукне корпата и да се оштетат горните и долните раце.
4. Носењето на седиштето на забите е исто така многу важно и за услужниот живот на забите на корпите на багерот. Се препорачува да се замени седиштето на забите откако седиштето на забите ќе се истроши за 10% - 15%, бидејќи прекумерно абење помеѓу седиштето на забите и забите на корпите. Постои голем јаз помеѓу забите, така што соработката помеѓу забите на корпите и седиштето на забите, а точката на силата се сменија, а забите на корпите се скршени заради промената на точката на силата.
. . Исто така, бидете внимателни да не ја вртите раката за копање од една до друга страна, кога има голем отпор, што ќе предизвика да се пробијат забите на корпите и забите, бидејќи се пробиваат прекумерни леви и десни сили, затоа што механичкиот принцип на дизајнирање на повеќето видови на заби на корпи не ги смета левите и десните сили. дизајн.
Време на објавување: Дек-20-2022
