Како да се одржува подвозјето на багерот?

Ролки за песна

За време на работата, обидете се да избегнете ролерите да бидат долго потопени во матната вода.По завршувањето на работата секој ден, едностраниот ползач треба да се потпира, а моторот што патува треба да се придвижува за да ги истресе почвата, чакалот и другите остатоци од гасечот.
Всушност, во секојдневниот процес на градење, неопходно е да се избегнуваат валјаците кои летаат во вода и се натопуваат во почвата во лето.Ако не може да се избегне, калта, нечистотијата, песокот и чакалот треба внимателно да се исчистат по запирање на работата, за да се поддржи едностраниот ползач, а потоа нечистотиите се фрлаат со силата на погонскиот мотор.
Сега е есен, а времето од ден на ден станува се поладно, затоа однапред ги потсетувам сите сопственици дека заптивката помеѓу валјакот и вратилото најмногу се плаши од замрзнување и гребење, што ќе предизвика истекување на маслото во зима, затоа платете специјално внимание на овој аспект.
Оштетувањето на ролерите ќе предизвика многу неуспеси, како што се отстапување при одење, слабост при одење итн.

Носач ролери

Носачкото тркало се наоѓа над рамката X, а неговата функција е да го одржува линеарното движење на шината на ланецот.Ако носечкото тркало е оштетено, шината на синџирот на пругата нема да може да одржува права линија.
Маслото за подмачкување се вбризгува во носечкото тркало одеднаш.Ако има истекување на масло, може да се замени само со ново.Вообичаено, навалената платформа на X-рамката треба да се одржува чиста, а акумулацијата на почвата и чакалот не треба да биде премногу за да го попречат ротирањето на носечкото тркало.

Преден безделник

Предниот Idler се наоѓа во предниот дел на рамката X, која се состои од предниот Idler и пружината за затегнување инсталирана во рамката X.
Во процесот на ракување и одење, држете го безделникот напред, што може да избегне ненормално абење на шината на ланецот, а пружината за затегнување може исто така да го апсорбира ударот што го предизвикува површината на патот за време на работата и да го намали абењето.

Запчаник

Запчаникот се наоѓа на задниот дел од рамката X, бидејќи е директно фиксиран на рамката X и нема функција за апсорпција на удари.Ако запчаникот се движи напред, тоа не само што ќе предизвика ненормално абење на запчаникот за возење и на шината на синџирот, туку и негативно ќе влијае на рамката X.Рамката X може да има проблеми како што е рано пукање.
Заштитната плоча на моторот за патување може да го заштити моторот.Во исто време, во внатрешниот простор ќе се внесат малку земја и чакал, кои ќе ја носат цевката за масло на моторот за патување.Влагата во почвата ќе ги кородира спојниците на цевката за масло, така што заштитната плоча треба редовно да се отвора.Исчистете ја нечистотијата внатре.

Песна синџир

Ролерот е главно составен од чевел за гасење и врска со синџир, а чевелот за гасење е поделен на стандардна плоча и продолжена плоча.
Стандардните плочи се користат за земјени услови, а продолжните плочи се користат за влажни услови.
Носењето на копачките на патеката е најсериозно во рудникот.При одење, чакалот понекогаш ќе се заглави во јазот помеѓу двете чевли.Кога ќе дојде во допир со земјата, двете чевли ќе бидат стискани, а чевлите на патеката лесно ќе се свиткаат.Деформацијата и долгорочното одење исто така ќе предизвикаат проблеми со пукање на завртките на чевлите на патеката.
Врската на ланецот е во контакт со погонскиот прстенест запчаник и се движи од прстенестиот запчаник за да се ротира.
Прекумерното затегнување на патеката ќе предизвика рано абење на алка на ланецот, прстенест запчаник и празен макара.Затоа, затегнатоста на гасеникот треба да се прилагоди според различните услови на градежниот пат.