Методи за намалување на абењето на делови за одење со багер

Пешачкиот дел на багерот е составен од потпорни запчаници, ваљаци за колосеци, ролери за носење на празен стадиум и врски за колосек, итн.Меѓутоа, ако сакате да го одржувате секојдневно, додека потрошите малку време за правилно одржување, можете да избегнете „голема работа на ногата на багерот“ во иднина.Заштедете значителни пари за поправка и избегнувајте доцнења предизвикани од поправки.

Првата точка: Ако повеќепати одите по навалената земја долго време и ненадејно се свртите, страната на шината ќе дојде во контакт со страната на погонското тркало и тркалото водилка, а со тоа ќе се зголеми степенот на абење.Затоа, пешачењето по наклон терен и наглите свртувања треба да се избегнува колку што е можно повеќе.Патувањето во права линија и големите вртења можат ефикасно да го спречат абењето.

Втората точка: ако некои ролери за носење и ролери за поддршка не можат да се користат за континуирана употреба, тоа може да предизвика погрешно усогласување на ролерите, а исто така може да предизвика истрошеност на врските на шината.Доколку се најде нефункционален валјак, тој мора веднаш да се поправи!На овој начин, може да се избегнат други неуспеси.

Третата точка: ролерите, завртките за монтирање на ролерите на синџирот, завртките за чевли за патеката, завртките за монтирање на погонското тркало, завртките за одење цевки итн., бидејќи машината лесно се олабавува поради вибрации по долго време на работа .На пример, ако машината продолжи да работи со олабавени завртки на шилестата, тоа може дури и да предизвика празнина помеѓу носачот на патеката и завртката, што може да доведе до пукнатини на чевелот за патеката.Дополнително, создавањето на просторот може да ги зголеми и отворите за завртките помеѓу ременот за гаснење и шината, што ќе резултира со сериозна последица дека ременот на гасеникот и врската на синџирот на шината не можат да се затегнат и мора да се заменат.Затоа, завртките и навртките треба редовно да се проверуваат и затегнуваат за да се намалат непотребните трошоци за одржување.